SáBADO 28 DE FEBRERO DE 2026
El proceso de privatización y concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay entró ayer viernes 27 de febrero en una instancia decisiva: vence el plazo para la presentación de ofertas y se realizará la apertura de sobres de la licitación para operar durante 25 años la vía navegable troncal.
En concreto, cuántas propuestas fueron presentadas en tiempo y forma; qué empresas o consorcios cumplieron con la entrega formal de la documentación exigida en el pliego y se habilitará formalmente el inicio de la etapa de evaluación.
Tras la apertura de sobres, comenzará la evaluación técnica de las propuestas y el cumplimiento de los requisitos establecidos en el pliego.
La definición del concesionario quedará sujeta a un proceso posterior de evaluación técnica, jurídica y económica que demandará varias semanas.
Entre fines de abril y principios de mayo podría haber novedades sobre la adjudicación El objetivo oficial es otorgar previsibilidad de largo plazo a la operación, mantenimiento, dragado y balizamiento de la principal vía de salida de las exportaciones agroindustriales, energéticas e industriales de la Argentina.
El pliego prevé inversiones estimadas por encima de los USD 10.000 millones a lo largo de la concesión y establece una serie de cambios estructurales:
• Incremento de la profundidad histórica hasta 40 pies, permitiendo completar carga en origen y reducir costos logísticos.
• Inversiones obligatorias en tecnología para mejorar la seguridad y la trazabilidad, incluyendo herramientas contra el narcotráfico.
• Incorporación de Entre Ríos al esquema operativo.
• Creación de un órgano de monitoreo permanente con representación público-privada por 25 años.
• Reducción de más del 10% en dólares en la tarifa actual.
El proceso fue llevado adelante por la Agencia Nacional de Puertos y Vías Navegables (ANPyVN), que durante 2025 convocó a mesas de trabajo con empresas navieras, exportadores, importadores, gobiernos provinciales, países limítrofes y cámaras empresarias y sindicales.
Para reforzar la transparencia, el Gobierno solicitó la auditoría de Naciones Unidas, que revisó cada etapa del proceso y la confección de los pliegos bajo estándares internacionales.
El informe final destacó la solidez técnica y la transparencia del esquema licitatorio. Además, en noviembre se realizaron dos audiencias públicas: una enfocada en organizaciones ambientales y otra de carácter informativo general.
Días atrás también se puso en marcha el proceso de conformación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, un reclamo histórico de usuarios y provincias, que para garantizar seguimiento y control permanente.
La concesión de la Hidrovía es vista por el sector privado como una decisión que definirá las próximas décadas de logística exportadora. Entidades como la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas respaldaron el proceso y destacaron la calidad técnica del pliego.
